перерыв:
13:00-14:00
без выходных
Колесная диагностика и регулировка
Правильная диагностика и корректная регулировка углов установки колес транспортного средства позволяет существенно снизить скорость износа резины и незначительно уменьшить расход топлива, что при текущих высоких ценах на дизельное топливо, также является немаловажным фактором. Все это непосредственно влияет на себестоимость грузовых перевозок и соответственно на конкурентоспособность транспортной компании. Помимо этого, улучшается комфорт в управлении транспортным средством, что снижает нагрузку на водителя, и тем самым уменьшает вероятность возникновения ДТП.
Используя лазерный электронный стенд контроля углов установки осей и положения осей Truckaligner II компании Josam (Швеция) и наш многолетний опыт, мы можем осуществлять все виды диагностических и регулировочных работ на любом виде коммерческого транспорта: одиночка, тягач, прицеп, полуприцеп, автобус.
Диагностические работыКомплексная колесная диагностика грузовых автомобилей с любой колесной формулой, которая включает в себя измерение следующих параметров:
Углы установки колес и положения осей, влияющие на износ резины:- Схождение (Toe)
- Развал (Camber)
- Положение задних неподвижных осей относительно рамы (Out of Square)
- Параллельность задних неподвижных осей относительно друг друга (Parallellism)
- Деформация несущей рамы транспортно средства после ДТП или серьезного перегруза.
- Продольный угол наклона шкворня (Caster)
- Поперечный угол наклона шкворня (KPI)
- Разность углов поворота (схождение на повороте) (TOOT)
- Максимальный угол поворота (Max turn)
- Схождение (Toe)
- Развал (Camber)
- Положение задних неподвижных осей относительно рамы (Out of Square)
- Параллельность задних неподвижных осей относительно друг друга (Parallellism)
- Регулировка схождения управляемой оси (Toe)
- Регулировка угла продольного наклона шкворня (Caster)
- Регулировка согласования управляемых осей
- Регулировка положения (центрирование) рулевой колонки
- Регулировка положения оси (задние неуправляемые оси грузового автомобиля и оси прицепной техники)
- Регулировка схождения/развала заднего ведущего моста тягача и осей прицепной техники.
Если есть проблемы при движении сцепки, мы настоятельно рекомендуем провести диагностику, как тягача, так и прицепа. К сожалению, многие владельцы автотранспортных средств ограничиваются диагностикой только тягача, и как правило, таким параметром как «схождение», не принимая во внимание тот факт, что 40-60% проблем при движении могут создавать именно криво стоящие или деформированные прицепные оси. Только комплексная диагностика «тягач+прицеп» может дать 100%-ную гарантию устранения имеющихся проблем.
Внимание! Перед осуществлением работ по диагностики и регулировки углов установки колес и положению осей необходимо убедиться в исправном состоянии элементов подвески и системы рулевого управления (отсутствие люфтов). При наличии проблем, их нужно устранить в первую очередь, и только потом приступать к диагностическим и регулировочным работам.